大頭城堡

一日雙塔，這個從2009年被創造出來的單車一日系列極限挑戰，是mobile01版上陸哥發起，一開始只是一日北高，但是很多車友騎完後覺得似乎仍有餘力，再加上所謂北高沒有公認的出發及結束點，所以出現這樣的現象：有的人360K即完成（像本團去年的行程，因住林口，地處台北邊緣），也有人要騎到400多K才算結束。是故，開始有狂人規劃出所謂雙塔，從台灣最北端的富貴角燈塔，到台灣最南端的鵝鑾鼻燈塔，總共約520K的限時一日挑戰。這兩年來，陸續有車友完成，並在網路上分享心得，看著這些戰記，第一年，我根本不敢有挑戰的念頭，只能讚嘆及佩服；第二年也就是去年，我們一行五人一日北高，我騎得東倒西歪卡噌痛，才勉強到左營高鐵，想到雙塔還要加碼160K，那根本就癡人說夢！但是今年，我不知哪來的傻氣，抱著即使逾時也無所謂的心情，竟想嘗試看看。由於自認這行程實在太變態，因此只私下約了老王，並商請叔叔開車載我們到富貴角，一切都很秘密地進行…（行前自己評估成功機率不到兩成）

這天12月24日，今年第一波寒流最冷的一天，約10度左右的低溫帶來濃濃的耶誕味，我們卻沒有過節的念頭。一大早就把自己包得緊緊的，深怕在夜晚嘉南空曠地區失溫而放棄。小叔開車送我們到富貴角，這個地方原本前年環島最後一日要進來拍照的，卻因太想回家而僅在遠方照個燈塔即交差，這次作為極限挑戰的起點，自然要進來逛逛。

騎單車的攏系肖ㄟ！去年雙北在雨中奔馳一百多公里的慘況仍深深刻印在腦海，今年又有人揪團要騎，只能說我們真是「犯賤」。想到那時曾在北宜下坡因下雨導致剎車無法作用騎得心驚膽跳，所以這次我們是確定天公作美才出發，為此還延期一次呢！

清晨四點，扶輪公園陸續集結10個瘋子，簡單在7-11吃個早餐，除了去年挑戰成功要再來一次的陳董（基本上他是來帶隊的）、老王、老徐、以及我，還有已經騎雙北很多次的高一新生小昕，再來就是去年在宜蘭坐小黃回家而殘念的小周，以及第一次挑戰的阿傑、阿遠、Jack和昭武兄。

一直聽說宜蘭太平山是不錯的單車旅遊路線，今年初騎車上武陵農場時，開車停在太平山腳下，當時就望著那山頭心想總有一天要挑戰看看。所以當Jack說要開團我當然連忙喊+1囉！

我其實是有點迷信的人。

年輕時會依循曾有的成功經驗和路徑，例如穿什麼衣服、前晚吃了什麼餐、甚至心中默唸幾次加油的話，想辦法複製。但大抵上我還是靠自己，每次拜拜時我總是做做動作而已，腦袋卻是空空。但年紀愈大，對於不可捉摸，難以預測的事，「人定勝天」這四個字我感到越來越遙遠。於是，兩年前在連續摔車兩次之後，偶然間我在大甲求得一個平安符，希望騎車平平安安。去年NS300K在一個下坡路段，我連人帶車以50幾的速度摔進樹林中，人車都受了點皮肉傷，卻幸運的沒有骨折或內傷，看著車頭掛的平安符，覺得有股力量在幫助我。因此又請母親去大甲時再幫我求個符。去年一整年，歷經數次騎車的極限挑戰，總也算是平安。

想跑武嶺很久了，奈何時間總是難以配合，尤其支援車的來源是最大的問題。這次聽聞林口車隊舉辦的武嶺鐵馬行，二話不說馬上請特休省得老闆唸。行前我把 GIRO號封印已久的28齒飛輪解封，也請車店調好超難搞定的6700後變，連diamox都已提前服用預防高山症，可說是一切就緒。

北宜公路，晚上七點，沒有路燈，一片漆黑中，只有偶爾經過的卡車和機車帶來霎時的光明，前燈在地上打出的小光暈是孤單的我繼續往上爬的唯一指標；紛飛的細雨打在風衣上，和自己規律的喘息交錯著，成了這靜謐的夜中唯一的聲響。我到底在幹嘛？像瘋子一樣，半夜一個人騎在飄雨的北宜公路上，是啊！真的瘋了，我一 向很理智的，唯獨這兩年，碰到跟單車有關的事就只剩一股傻勁；淋過大雨，還繼續騎雙北，到底是哪根筋出了問題…紊亂的思緒中，一些關於北宜九彎十八拐的傳說不時浮現腦海，說也奇怪，我並不是很害怕，雖然我不知道前方的朋友離我多遠，後方的陳董是否正努力抽車追上，但是心中卻有很篤定的安心感。行至石牌，看到路邊涼亭燈火闌珊處數條佇立的人影，我就知道，你們會在這裡等我…

7月4日，一連數日的豔陽天，也是車隊連續第三個週日約騎的日子。最近路線被陳董越帶越硬，連幾位老車友都對今日的目標--北橫明池感到忐忑不安。

清晨氣溫尚未太高，我們沿著忠義路-萬壽路到巨蛋，轉山鶯路，到鶯歌三峽，沿路先是小捷的內胎跳車（撿回），再來是徐大哥的後燈也在三鶯大橋跳車（車太多，沒撿），奇怪～今天發生什麼事啊？我看了看老王車上的Garmin 705，嗯...

今天羅馬公路是我嚮往已久的路線，騎過之後果然不虛此行！

話說上次賽事陽金P字道結束後，我很快就決定要參加此次NS 300K當作進一步的挑戰。而這兩個月為了準備NS 300K，我不但於2/7換了公路車GIRO號，更有數次單日破百行程（2/20、2/21兩日合計220K、2/28熊空農場練騎、3/14西濱180K、以及3/21陽明山單車賞花行），體重雖只再降了約1.5公斤，但已越來越習慣公路車很趴的騎姿與奔馳的快感。三月初上卡，雖有數次差點摔車的險象，經過夜騎團車友的指點下，也漸漸抓住要領。說真的，我過去很少為了一件大事去擬訂計畫（即便是以前參加聯考），能這樣照預定進度（買車、上卡、練車）執行， 我確實對300K有期待也有畏懼。

回想去年9/26 NS 200K，我在130K後會碰到嚴重撞牆期，之後整個大腿沒力且全身酸痛，直想休息，那時爬上舞鶴坡後毫無抵抗力地進入小7（雖然補給站就在前方數百公尺處），以及在鳳林一處中油加油站累到坐著直喘氣（其實根本就想躺下來），這樣刻骨銘心的經驗仍烙印在我腦海。這次要把紀錄再往前推進100K，在換公路車前我很猶疑是否辦的到，尤其此次是下午一點出發，亦即有大半路程會在黑夜中度過，屆時還要抵抗瞌睡蟲的襲擊以及半夜的寒冷，似乎難度更高。去年200K我騎了快11小時，二月底報名時我估計16小時可完賽（如果騎的完），但經過西濱180K那次獨自練騎只花8小時完成，再加上店長說公路車幾乎都14小時結束，讓我對挑戰14小時完賽躍躍欲試。

熊空農場，一個令人好奇是否有野生動物出沒的地方，在mobile 01上是有名的off-road路線，但實際上也有鋪柏油的產業道路達山頂熊空休閒農場籌備中心。在一月初聽到James推薦後，就一直想來跑看看。

我想這輩子很難再有這樣的騎車經驗了…經歷了五小時二十五分的奮戰，賽前的惶惶不安、焦躁、及淺眠總算一掃而空。

時間要拉回去年10月，我還沈浸在完成200K的喜悅中，James問起是否有意願挑戰12月5日（星期六）的陽金P字山道賽，當時我對賽事路線中冷水坑、小油坑、風櫃嘴等地只耳聞卻沒騎過，再加上當日我有門診，原本是沒啥興趣。後來因三合一選舉之故延至星期日，這就讓我開始心動了，那股想再次挑戰自己的心情在心底慢慢鼓躁起來，後來慫恿車友Union一起報名，也才有了11月9日的第一次路線探勘，第一次探路含休息照相時間即在規定時間內（7.5小時）達成，也讓我信心滿滿。然而賽事因參加者逼近7000人之故，考量安全理由被迫延宕，十二月起陰雨綿延，寒流一波波，練車時間大受影響；再者當初報名時的熱情也因延期冷卻；三來比賽前一週固定夜騎觀音山時總覺自己使不上力，時間越騎越退步（也許是氣溫低的關係）；而陽明山上這個季節必有的飄雨起霧也令人憂心忡忡，比賽前晚我竟然翻來覆去一小時才勉強入睡。

清晨的雨，打亂了原本跟車店騎車至三峽熊空的計畫，只好很不甘願地回去睡回籠覺（真是矛盾），再度起床時天已放晴，地也乾了，大喜過望之下，跨上愛車，拿著上個月新敗的玩具，往石門水庫出發！！

北宜公路，過去台北通往宜蘭要道，但在雪隧開通之後，車流大減，我上次經過北宜是四年前去武陵農場。而今北宜少了汽車，卻成為單車與重機的天堂。無論環島或是一日雙北（北橫及北宜）這種挑戰行程，北宜都是必經之路。

12/12星期六到礁溪老爺泡湯住宿，順便大快朵頤一番，這不愧是5顆星星的溫泉飯店，每個房間都有獨立湯屋呢！

原本這個週末預定計畫為：星期六再戰3P；星期天（無力再騎）去內科醫學會，下午逛逛資訊展。但是陽金P字道賽事無預警延期，延到何時還不確定，到時極可能排不出假要放棄，這個消息讓人像洩氣的皮球般，一時間有點不知為何要騎得如此辛苦的感嘆，所以星期六就這樣荒廢了。但是今早起床看見屋外的陽光，那股想多多練習的念頭再度盤桓於心（也許有那麼一點可能，延賽的日期我剛好有假……）。於是稍作整裝之後，十一點出門，目標下午三點後再回家。

P是peak，請別想歪……

衝過終點的霎那間，除了身體各處不斷傳來的痠痛感，更有一種感動盈滿心口……

在上個月一股衝動，我報名了此次洄瀾極限200K自我挑戰賽（http://www.tpe-bike.org.tw/20090926/index.html）後，心中始終潛藏著不安的感覺，因此這兩個月除了值班的日子，每個假日必安排百里行程練習，希望能多增加長距離騎乘最關鍵的肌耐力，方能達成完賽目標。九月底對我來說也是騎單車重要的里程碑，因在去年09/27我購入第一台用來運動的Oyama七段變速小折，開始單車生活至此正好滿一週年，恰是檢視一年來運動成果的時刻。

從六月第一次騎巴拉卡公路後，這裡就成了我非常喜歡跑的百里行程，雖然登上二子坪停車場是10km長緩坡，但因為整路樹蔭非常多，空氣清新，再加上沿路都是單車族，讓人騎起來很有feel。可惜之前因蝴蝶季的關係，到達10km二子坪停車場後，就無法往大屯山頂前進，總有一種淡淡的遺憾（雖然我也不知道騎不騎得上去……）

今天沒人約騎，那就來跑巴拉卡吧！正好蝴蝶季已過，往大屯山頂路已可通行，心裡也有躍躍欲試挑戰的念頭～五點起了個大早，把開心農場、動物樂園、水族箱裡該收該清該偷的通通巡過一遍後（哈哈最近中毒很深～），整裝完畢，輪胎也順便打飽氣，不到六點就出門囉！

加入觀音山夜騎團已經三個月了，成員很固定：我、王大哥、邱董、小周，還有一個消失很久的小羅（聽說要復出了），夜騎時間週一至週五每天晚上（我只騎二五）。大家騎得很勤，卻一直都沒有假日到其他地方練車或出遊。終於，在星期五一陣起鬨下，我們訂下今天到永安漁港的行程（其實上禮拜我只騎到永安很不過癮，到時再鼓動加碼到南寮）。我又電話聯絡老王，他也很高興地答應要一起來。

早上我四點半就起床了，有夠誇張，就算平常月初Grand Round我都沒這麼早起，為了騎車還真的什麼事都辦得到。出門後在永和豆漿吃了點早餐，五點半趕赴扶輪公園集合。眾人到齊後，05:45在微微曙光中我們出發了。

今天車店行程為永安漁港百公里來回，經由網路聯絡，店長James要帶我們和幾個台北車隊聯誼。

早上八點車店門口集合，哇，來了將近十人呢！店裡的工讀生笑說怎麼一跑遠程路線人就突然變多了！出發後經106線道一路暢快下滑至火力發電廠，然後經西濱公路到竹圍漁港和其他車隊會合。