話說上次賽事陽金P字道結束後，我很快就決定要參加此次NS 300K當作進一步的挑戰。而這兩個月為了準備NS 300K，我不但於2/7換了公路車GIRO號，更有數次單日破百行程（2/20、2/21兩日合計220K、2/28熊空農場練騎、3/14西濱180K、以及3/21陽明山單車賞花行），體重雖只再降了約1.5公斤，但已越來越習慣公路車很趴的騎姿與奔馳的快感。三月初上卡，雖有數次差點摔車的險象，經過夜騎團車友的指點下，也漸漸抓住要領。說真的，我過去很少為了一件大事去擬訂計畫（即便是以前參加聯考），能這樣照預定進度（買車、上卡、練車）執行， 我確實對300K有期待也有畏懼。
回想去年9/26 NS 200K，我在130K後會碰到嚴重撞牆期，之後整個大腿沒力且全身酸痛，直想休息，那時爬上舞鶴坡後毫無抵抗力地進入小7（雖然補給站就在前方數百公尺處），以及在鳳林一處中油加油站累到坐著直喘氣（其實根本就想躺下來），這樣刻骨銘心的經驗仍烙印在我腦海。這次要把紀錄再往前推進100K，在換公路車前我很猶疑是否辦的到，尤其此次是下午一點出發，亦即有大半路程會在黑夜中度過，屆時還要抵抗瞌睡蟲的襲擊以及半夜的寒冷，似乎難度更高。去年200K我騎了快11小時，二月底報名時我估計16小時可完賽（如果騎的完），但經過西濱180K那次獨自練騎只花8小時完成，再加上店長說公路車幾乎都14小時結束，讓我對挑戰14小時完賽躍躍欲試。
先提一下此次NS 300K相關資料：出發點臺灣觀光學院→台9→台11丙→花蓮大橋→縣193線→台9（南下）→鹿野（脫線牧場折返）→台9（北上）→玉里大橋→玉里→台9線（北上）→台9（溪口）→終點（臺灣觀光學院）（全程約305K）。出發時間3/27下午1點，限制20小時，亦即3/28上午9點前需回到終點。報名參賽人數共2967人。
高度表 (路線圖及高度表均取自NS官網)
在3/26晚上，我和另一位車友小釵搭太魯閣號抵達花蓮，而店長James和女友Carrie以及三條黃金獵犬（叫啥名字我忘光了）已先行載著三部戰駒抵達民宿安琪花園替大家張羅隔天所需的補給品。這民宿佔地真廣，有大大的草地、水池及造景，讓我有點想在花蓮投資一塊地，等退休後搬來住。當晚為了儲備肝醣，破例睡前吃了宵夜及香蕉，James為了降低肌肉抽筋及酸痛，晚上在膝蓋貼了許多花花綠綠的膠帶，我沒試過（戰前最好不要嘗試新的東西）故僅旁觀。約一點多眾人陸續就寢。
安琪花園LOGO
浴室，旁邊有小花園，非常優。
房間內部，裝潢很獨特。
隔天也就是比賽當日上午八點半我就起床了，其實應該多睡一會，畢竟下回再躺下去可能是24小時後的事。起床後我在民宿內四處閒逛拍照，也等他們起床一起早餐。
泡茶間，也是書房的一角。連著兩日早晨我都在此悠哉地翻閱雜誌，等他們起床。
老闆娘安琪寫的加油看板。其實除了我們，還有不少300K的車友也來此住宿。
特製天然營養早餐及水果。
James家中三隻黃金獵犬特寫。
早餐完組車，十一點多出發至兩公里外的台灣觀光學院，也是這次賽事的起點。到了現場，哇～清一色幾乎都是公路車，各種國外（尤其是義大利）的名車到處都是，宛如公路車大展。在Giant攤位我們把輪胎打飽氣（大廠的車還是有好處，雖然整路上會一直看到跟你一樣的車），跟觀光學院學生買了三明治呼嚕嚕吞下去當午餐，就待一點鳴槍出發囉！
出發時的人潮，天氣陰天，是騎車好天氣。
隊員左起小釵、我、James。
出發後James領騎，我壓後，不過小釵好像熱不開，剛開始平路速度只能維持20左右，眼看James越騎越遠，我也甚是焦急。轉進台11丙後，出現路面寬整的長緩下坡，眾人開始加速，我也忍不住衝到前頭帶小釵破風，此時飆至35甚至動輒40以上，風迎面呼呼的響，好不暢快。不久後追上James，因為騎太爽太high，所以我繼續往前衝，轉入193縣道後，差不多騎乘已一小時，照預定計畫，在此等人，他們兩位五分鐘內陸續到達，我們拉拉筋喝點水，很快再上路。
193縣道23.5KM處（剛進入193入口）。
接下來193縣道考驗爬坡力，這條路與去年200K路線相同，對我來說算是舊地重遊。出發沒多久，小釵就跟不上了，看來差距有些大，只好在下個停等點看看他會不會跟上。第二個小時我和James兩人邊騎邊聊，再加上爬坡算是我比較擅長的項目（相對於平路巡航），其實也蠻愉快的，今天老天幫忙，給了一個多雲的陰天最適合騎車，不像去年300K從出發就下雨。聊著騎著到了49.5K處剛好三點，照計畫休息喝水（休息時竟接到院長電話，還好不是騎車時接到，不然我邊講話邊喘氣爬坡，請假出來騎車的事就會被發現了！）。不過小釵並未趕來，時間一到我們只好繼續前進。
193縣道49.5KM處。
第三小時經過幾個很棒的取景點，James及小釵都有入鏡，唯獨我啥都沒有，枉費我穿著一身勁裝。
James。（這張特寫好棒啊）
小釵。
只被照到右手右腳的我（To NS的攝影師：我參加了三場NS賽事，結果到現在官方的相片我總共只有右手右腳
，我報名費可沒少繳啊！）
第三小時我出了重大狀況，幾乎讓我想棄賽，且花了不少時間處理，因為不堪回首故略過（其實到現在午夜夢回仍常被此事故嚇醒）。之後我騎得蠻沮喪的，甚至被小釵追上，後來稍微振作，拉出速度追上James，並一起到了第一檢查點花東縱谷風管處。看來我們進度有點慢，因為已經出現大批人潮，連拿香蕉麵包都要排隊，我還在鬱卒狀態所以只吃了自己準備的一條巧克力，連水都沒補滿就再度出發了。
花東縱管處的人潮。
離開縱管處後，我和James做伙騎，但是他先前的膝傷又開始發作，且因為今天幾乎是他第一次騎新買的公路車，還在磨合期，因此產生諸多不適，速度完全出不來。我只好先走一步，出了193已是傍晚六點，比原本預期五點晚了一小時，此時Carrie帶著三條大狗正在台9線旁等我們，聽她說最快的參賽者已經在下午四點通過此處，果然我還太嫩腳。吃了一個麵包，補滿水，舒緩一下並於小7上了廁所，過了半小時，James和小釵也到來，James的膝蓋舊傷疼痛越顯加劇，看來短期間難再出發。而我已休息半小時，蠻想到池上吃飯包，故於6:30往池上飛奔而去。
到池上距離約27KM，整個台9線上單車閃著紅色的尾燈排成長長一列奔馳著，在體力負荷尚可之下及吃便當的執念加持下，將速度拉至25-30之間，並不斷超越前車推進。途經玉長公路入口、富野，看到台東縣歡迎您的告示牌後，池上到了。我找了一家悟饕便當店，點了一個排骨便當囫圇吞棗起來，這時候是7:30。
老實說，在已經高強度騎約140KM的狀態下，雖有飢餓感，但快速吃下一個便當也很難體會它的美味。以後有機會要再來拜訪這家造型像懷舊車廂的便當店，並逛逛店內的其他商品。
再度出發已是7:50，估計到折返點脫線牧場約30多公里，若能在九點以前趕到，應可彌補在193所浪費的時間。此時對向車道出現往回騎的領先集團，真是太強了！途經關山市區等紅燈時，旁邊騎登山車的女生問我到脫線牧場還有多遠？她快放棄了！哇！小姐你這種時間騎到關山算很強的了，剩不到30KM就到折返點了，別輕言放棄，記住Never Stop的精神！這段路程我把速度再拉高至30左右（當然緩下坡幫了大忙），途中感覺有人緊跟在我身後，想來是藉我頂風，這我倒不太介意，能幫你破風至少表示我的速度還可以，而且以前200K時我也是跟屁蟲。看著對面回程的車越來越多，我好想趕快跟上。九點，我真的騎到脫線牧場了！Carrie也剛到，她說James休息了比較久才出發，希望不會太嚴重。
脫線牧場因應這個活動，特別在此提供淋浴及販售雞湯供大家休息，但是如果在這兒洗個香香的澎澎，再吃碗熱騰騰的雞湯後，應該會直接上收容車棄賽吧！
在第二檢查點脫線牧場晃了一下，竟有人在賣BCAA，據說此補給品吃了可以減緩抽筋及酸痛，當下我買了一包，內有兩錠，並馬上服用一顆。事後證明這真是大膽（以前沒吃過，而且來路不明）但卻非常有效的行動，因為腿部酸痛在回程時並未太明顯。
這次休息到9:20，剩下約130幾公里，如果我想拼14小時完賽（凌晨三點到終點），那麼就必須維持每小時推進25KM的速度，在體力耗去大半情況下，不知能否辦到。終於我也踏上對向車道開始回程，鹿野到池上是長長的緩坡，考驗每個人的持久力，眼前盡是一望無際的黑，綴著前方一閃一閃的紅色車燈，似乎是指引前方的道路。微微夜風拂在臉上，感到輕微涼意。今天真的老天作美，賜給我們多雲的天氣挑戰300K，風也不大，所以就算我這樣獨推也不至於浪費太多氣力。在10:30回到吃便當地點，停下休息之時，旁邊正好有「北高貓頭鷹」以及「幸福鐵人」的補給車，他們熱情地招呼我這獨行俠吃碗熱呼呼的粥及香蕉，還幫我加滿水。啊～真令人窩心，很多時候單車比賽的感動是來自於過程中不認識的人互相幫忙，非常感謝這兩支車隊的補給人員，你們讓我的心暖暖的。
約10:50我向幾位熱心的大哥再度表達真摯的感謝後，往玉里出發，吃了鹹粥與香蕉後恢復部分體力，讓我可以繼續維持25~30的速度，趕在午夜12點前我回到玉里大橋前的小7，路旁其他車隊補給車的大哥大喊只剩70公里了。是的，我已經騎了230公里，在此之後的每公里都不斷刷新自己的單日騎乘最遠紀錄。我把剩下一顆BCAA吞下，短暫休息五分鐘就出發。
往舞鶴的路上，終於讓我跟上速度也在25~30的小集團，呼～躲在人家後面騎車輕鬆多了，只是要更加專注，以免發生集團車禍，半途有位車友說：「啊～我們怎麼變這麼大陣？」大家只能苦笑，到這地步了，有辦法省力騎就盡量囉，當然也辛苦前頭破風的人！到了舞鶴台地爬坡段，也是整個300K路線最後的難關，不過拜平常練騎觀音山之賜，這段坡仍可維持10出頭的速度（去年200K在烈日侵襲下，這段坡簡直爬到痛不欲生）。在快到坡頂的東昇茶行，出現秘密檢查點，在此集滿三個章，只要再50公里，我就解脫了！
蓋完章後聽見有人喊我，一回頭看到Carrie及James，James因膝傷已於脫線牧場放棄，故趕來替我和小釵做最後的補給。我想James回去真的要好好休養，因為這膝傷在NS 200K、300K對他造成莫大困擾，搞壞膝蓋可是比摔壞車子更嚴重。在東昇茶行喝了一碗關東煮後，時間已經1:20，看來14小時完賽已經無望，那就盡力吧！
東昇茶行。（為何人瘦了，頭還是那麼大顆？）
最後50公里！漫漫的長夜，我孤獨地騎在台9線上，前方迢迢長路，偶有少數車友的紅色尾燈閃爍著，像是催眠的符號也是成為指引前行的方向。我一路默默的騎著，靜寂的夜裡只聽得輪轉聲規律不間斷的運行。連續好幾座陸橋上坡，似乎在恥笑只能用不到10速度痛苦龜行的我，看來體力幾近見底。到底半夜不睡覺虐待自己騎這麼遠有什麼意義？「意義是三小？我只想知道腳還有沒有力！」
漫長無止盡的台9線。
經過光復糖廠，我想吃美味的紅豆鮮奶冰棒；經過兆豐農場，我好想去外頭的全家坐下喝杯熱咖啡。但這都只能在腦中幻想，撲面的冷風提醒我所剩距離不多，務必堅持下去。最後的數公里，出現緩下坡，彷彿是沙漠中的旅客看到遠方綠洲般，我榨乾最後的氣力，將速度拉上30~40，耳邊盡是颯颯風聲，足下輪胎高速轉動著嗡嗡作響，看著碼表距離308、310、311不斷增加，最後終於回到昨天下午的出發點臺灣觀光學院，時間是凌晨3:09，我又完成人生中一項壯舉（可惜挑戰14小時殘念）。
辛苦了！GIRO號！
終點留影。
第三張英雄狀了！
我在終點狂吃了好幾個麵包，才心滿意足騎回民宿，回去的路上冷得我不斷發抖，我才知道在比賽中體內腎上腺素作用真是強大，產生的體熱足以抵禦這深夜之寒。四點多到民宿，沒洗澡倒頭就睡著了，迷濛意識中好像看到James & Carrie、小釵陸續回到，嗯嗯，真好大家都回來了……
隔天早餐大家聊著比賽見聞，我們隔壁日本房客竟然在午夜12點多便回到民宿，真真太強了！小釵17小時多完賽，也恭喜他，400K門票入手（嘿嘿！另一個惡夢開始）。之後大家收拾行李並將愛車拆卸裝入攜車袋，拍下最後的大合照，踏上歸程。問我還要再來嗎？嗯～我想這答案當下和過一陣子是絕對不一樣的！（果然，過了一週我就想挑戰400K～）
後記：完賽人數2312人，其中合格者2299人約佔報名參賽者77.5%。我在全部完賽者中排544名（544/2312=23.5%），在C組中(男35~39歲)則排138名（138/ 460=30%），看來C組真硬，我要更加努力。
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