大頭城堡

又是新的一天，今日的行程稍硬，要翻過牛山才能到花蓮，行前對於此處的規劃太過鬆散，連爬坡幾公里、最高點都沒查（當時心想反正也不會比壽卡高），到時候只能臨機應變了。

半夜3:30的鈴鈴聲將我和周公下到一半的棋局打斷，掙扎幾分鐘後，還是起床了！旅館老闆說要看日出五點以前一定要趕到海邊，迅速盥洗收拾行李後，約四點十幾分我就自行拉開旅館大門摸黑離開了（好像小偷的感覺）。

一夜好眠，早上出門已是七點，墾丁大街地面濕漉漉地，空氣中仍瀰漫著清晨的水氣，可見昨夜裡下了點雨，所幸雨已經停了。今日開始旅程將180度轉向朝北，要越過對我來說最神秘的台灣東南沿岸（以往對此處印象一片空白），並且要爬上整個環島最高點壽卡，是有點難度，但只要颱風不要過來，帶著興奮探訪的心情，應該沒什麼問題。

在萊爾富吃過早餐後，先繼續往南邊騎邊悠哉欣賞墾丁風光，清早部分沙灘已有等不及的遊客在戲水，大概是怕等會太過熱情的陽光吧～～

今早出門稍晚，因為飯店有提供自助式早餐，享用完簡單的清粥小菜後，約七點半離開愛河。

今天第一站往澄清湖，記憶中這個有名的景點我似乎從未造訪過，所以即使繞路也要特地排進行程。星期二早上的高雄市，也像台北一樣忙碌，我小心翼翼穿越在車水馬龍中並注意路標，總算沒有迷路來到鳥松鄉的澄清湖。

昨晚經過長考後，今天的路線大幅變更，原本計畫要走台19到七股鹽山，預計里程154KM，但這樣很可能會超過晚上六點才到愛河（甚至更晚，因為這季節濱海公路南下大逆風），如此一來我就無法西子灣看夕陽、漫步愛河畔。所以決定採保守路線，亦即放棄鹽山，走台1到台南，再視狀況走台1或濱海公路到高雄，如此約可縮短30KM，且在黃昏時趕到西子灣。

早上6:30即出門，往南不遠就來到水上的北回歸線標誌。這座太陽館已是第六代地標了。  

經過一晚好眠，隔天六點半出門。涼爽的清晨非常適合騎車，雙腳也不由自主加快速度，在潭子鄉簡單用過早餐，來到台中市。此處預定參觀鐵道藝術文化村，可惜我又錯過了轉彎路口，其實旅行來到第二天了，對於可有可無的照相景點我已經很懶得回頭，畢竟那樣代表里程數的延長。所以…台中市就這樣掰掰啦！

進入霧峰後，位於台3線路邊的省議會倒是沒錯過，這裡是昔日省議會開會之處，廢省之後此地成為紀念園區，附近居民絕佳的休憩所在。

環島回來已十天了，對於寫遊記一直惦記在心卻始終缺乏一股衝動，就連騎車也提不太起勁，可能一次騎了太多太遠，潛意識中命令身體做無言抗議，這情形跟往常200K、300K後總有一陣子懶的騎車一樣。回首那週的經歷，像是作夢般不切實際，但翻閱著相片，記憶卻仍那麼地鮮明，甚至連左膝仍隱隱作痛告訴自己那些都是真的。總之，我真的完成了一年多來環島的夢想，足以令自己往後一再回味。

2010年7月10日，牽著陪伴我最久，騎過發瘋之旅的戰駒M0，不到六點從住家出發（其實原本是要五點出發的，起床後重新確認裝備花了不少時間）。這是我家大廈一樓，與平常假日約騎一樣，都在警衛還沒上班就出門了，旭陽在電梯門閃耀著朝氣蓬勃的光輝，就像我此刻的心情。

就像一開始就注定般，這一天總是會到來。似乎所有騎士的夢想，缺了這塊總是不夠圓滿。無論是孤獨探索還是同樂的旅程，完成的渴望終需被滿足。

這種事，需要傻勁，太過理智，永遠不會去做。自認不曾年少輕狂，一萬兩千多個日子，除了工作的小小成就讓我衣食無虞，過去的歲月似乎也沒值得驕傲的事讓我一再回味，甚至自豪。而明天，新的旅程，雖孤獨卻自在，雖煎熬卻甘之如飴，1200公里長征即將展開。