衝過終點的霎那間，除了身體各處不斷傳來的痠痛感，更有一種感動盈滿心口……
在上個月一股衝動，我報名了此次洄瀾極限200K自我挑戰賽（http://www.tpe-bike.org.tw/20090926/index.html）後，心中始終潛藏著不安的感覺，因此這兩個月除了值班的日子，每個假日必安排百里行程練習，希望能多增加長距離騎乘最關鍵的肌耐力，方能達成完賽目標。九月底對我來說也是騎單車重要的里程碑，因在去年09/27我購入第一台用來運動的Oyama七段變速小折，開始單車生活至此正好滿一週年，恰是檢視一年來運動成果的時刻。
這是取自官網的路線圖與高度表。
09/26 04:20AM，夜還未褪去，我們已從住宿處出發前往大漢技術學院，一路上不斷聚集的單車從四面八方湧來，遠遠看著一大片閃爍車燈，不知情者可能還以為是飆車族大會師呢～
這次報名總共6008人，六千台單車擠進小小的學校，可說是寸步難行，因此光出發檢查就等了半小時，05:28我通過志工大哥的檢查，穿過學校大門（此處設有晶片感應器），正式開始！
出發囉！
騎沒幾公尺，我的碼表再度罷工還修不好，上個月騎花東旅遊故障，這次又在這重要節骨眼出槌，真是@#$%&！結果我就一路僅靠齒輪檔位、大約迴轉速與路旁的里程標記來推估速度。出發後走193線道經七星潭，看到遠方海面雲彩微微透出曙光，好想停下來拍照，不過身旁的車實在太多了，每個剛出發的人好像不用熱身般地速度都拉到飛快，這時候停車很危險又白目，只好算了！（結果一路上拍沒幾張相片
）
清晨的天氣涼爽是非常適合騎車的，再加上交警指揮交通，193線道成了一條超大自行車道，所有人風馳電掣般前進，爽快極了！第一個小時時速約25~30km/h左右，此時前方一陣塞車……
原來是好心的波麗士大哥在路旁設的補水點啦（不過為何要叫鐵英馬雄？）！這裡我小停了五分鐘，喝了一瓶水，繼續前進。
接下來開始出現許多丘陵地形，上上下下的山間小路讓我發揮平常夜騎觀音山的爬坡本事，除了登山車與小折，上坡時我還可以巴掉不少公路車而去，心理不禁有種洋洋得意感
，只是這些公路車大多在平路就把我超回來，哈哈！193線道實在有點小，一旦碰到稍陡坡，就會有點塞車，58公里處上坡有不少人定竿，只得小心從旁迂迴前進……
75公里處又出現補水點啦！此處是聖覺學苑的師父自行設置的，正所謂佛心來的，此乃最佳註解。
約9:00時到達80公里花東縱谷國家風景區管理處，大會設置第一個補給點，提供香蕉、餐包，以及飲水。至此已騎了近80KM，需預防腳抽筋發生，以及補充能量避免肝糖耗盡，不過我只吃了一根香蕉及兩個餐包就吞不下了，只好帶了一根香蕉放進後口袋（餐包油油的實在不想拿），一樣補滿水，出發！
接著是往瑞穗、玉里方向前進，有許多下坡路段，高速前進下，耳邊颯颯風聲吹得好不快意；這段路程已逼近折返點，稍微估計一下，前面100KM花了四個半小時，或許今天可以拼十個小時完賽也說不定……
著名泛舟景點秀姑巒溪，在瑞穗大橋上臨停所拍。
玉里大橋。正式完成前面105KM，準備進入後半段挑戰！
回程折返台9線，這段路上個月才剛騎過，因此很有熟悉感，但是一轉進台9，我就覺得不妙，因為迎面逆風讓車速狂降，應該只剩約15~20km/h，再加上10點多的陽光開始發威，越騎頭越低，腳也越來越重；途中遇到隊長James讓我嚇一大跳（因為人實在太多，我在出發點就和隊友走失了），原來他膝蓋不知為何劇烈疼痛，導致速度狂掉，才會被我追上。但我身上沒任何藥物，有點巧婦難為之嘆！不過他說休息噴噴肌樂後已有改善，希望真的沒啥大礙才好！
再來可說是此次賽程最關鍵的坡－－舞鶴，依上個月經驗，這個坡難度不算太高，只要順順踩就可以克服，不過我錯了～～今天是逆風 + 正午大太陽 + 已騎了約120KM狀態下去挑戰，有著生不如死的感覺，爬到一半，一種頭暈伴隨些微噁心感出現，我知道快中暑了，一旦中暑接下來就不用玩了（第一次騎巴拉卡公路有切身之痛）
！好在小7及時出現，比賽眾人像看到沙漠中的綠洲般，車子一放就衝進去買水！
這大概是今天最賺錢的商店，位置實在太好了，就設在眾人快撐不住的關鍵點。外面的單車躺了一地，旁邊樹蔭下也或坐或躺了一堆人，我進去後搶得最後兩瓶運動飲料，旁邊有女生說：「沒運動飲料了，怎麼辦？」我只能當沒聽見，因為我也快不行了。結帳的人潮在店裡排成ㄇ字形，蔚為壯觀，花了約15分鐘才結完帳。到外頭的階梯上，我馬上灌下一瓶，緩和過快的心跳以及過熱的體溫，趴在大腿上，瞇了約10幾分鐘，覺得狀況好點了，才起身牽車，這個點我竟休息了三十分鐘！
前進不久，於北迴歸線石碑處，是大會第二補給站，因為才剛休息完，我只在這拿1/3根香蕉來吃便走（背後還有一根沒吃呢！），接下來到瑞穗、光復，這段路我只記得難受 + 痛苦的感覺，尤其是右肩長期以來的痠痛又來報到（我應該找個專家好好看我的騎姿到底哪裡有問題），此時經過的人可能以為我在耍帥，因為我常常放雙手騎車，右手放下休息，左手按摩……（危險動作！叔叔有練過，小孩子不要學
），狀況如此，十小時完賽已不可能，果然還是太天真啊！
過下午兩點以後，太陽總算收起它的狂熱，躲到雲團後面去了，這時速度也可以稍稍拉快，偶爾我也很賊地跟上公路車輪車集團後面，讓人在前頂風，順便稍稍休息。在兆豐農場的全家，做了最後一次補給，此處離終點僅剩30KM，衝了！
一上車便感到兩側尾椎極度疼痛感，即使調整坐姿也無效，我想應該是屁股開花破皮了，此時旁邊恰有一列快速輪車隊伍經過，當下也管不了那麼多，拉高迴轉速，就從後方跟了上去；我發覺在專心高速騎乘下，很多疼痛都可以暫時忘卻……就這樣，我跟著這列車快速衝刺十幾公里，再轉進台11丙，中途有人退出也有人加入，在最後的花蓮大橋碰到大逆風我終於不支掉下來；少了人破風，最後約10公里193縣道幾乎是靠意志力苦撐下來，縱使路旁七星潭、海邊的公園景色宜人，也無心欣賞。終於我看到出發時的那條小路，大漢技術學院的建築聳立在右方，精神一振，雙腿再度充滿力量，我往那有如凱旋門般的終點而去……
一過終點拱門，簡訊響起，通知完賽時間，我終於領到這令人薄薄一張、卻又讓人夢寐以求的英雄狀，和大盤造型的完成獎牌，完賽時間10:52，總距離209KM，大會主持人說此刻完賽人數約1700多人，比我想像中成績還好（至少在前面1/3）！興奮的心情，讓我也顧不得生疏，拜託旁邊的路人幫我拍下此次唯一一張入鏡的照片。
啊～總覺得自己完成了一件偉大的事情，雖然身體幾乎每個關節都在死命的抗議，但內心卻是澎湃不已，靠著自己的力量，沿途除了大會補給點和便利商店，就沒其他支援，在幾乎是自己獨騎（好吧！蠻多路段我偷搭人家的快速列車）狀態下挑戰成功，所謂「參加是勇者，完成是英雄」，這段英雄事蹟替我2009單車年寫下最閃耀的一章！
英雄狀（名字經過處理）
後記：根據大會10/07公布的版本，完賽人數共5070人，我的成績是1796名；在男子組B組（30～34歲）完賽的1388人中，成績是464名。當然我知道很多有實力的人根本就是來陪騎的，一路吃吃喝喝邊玩邊拍照，所以這個成績只能給自己參考。
留言列表
